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昨日，為推動物流業加快復工復產，國務院出臺系列政策支持交通運輸物流業，其中包括免除港口建設費，降低港務相關收費、減半收取集裝箱延期使用費等。
這對于因疫情受困的交通運輸、物流、外貿企業來說，算是一劑強心針了！
支持物流業加快恢復、支持外貿外資、保證經濟運行在合理區間
3月3日，國務院常務會議召開，會議確定部署完善“六穩”工作協調機制，有效應對疫情影響促進經濟社會平穩運行；確定支持交通運輸、快遞等物流業紓解困難加快恢復發展的措施；決定加大對地方財政支持，提高?；久裆９べY保運轉能力。
支持物流業紓解困難加快恢復發展
會議指出，推動交通運輸、快遞等物流業加快復工復產，既能為疫情防控提供有力支撐，又能暢通經濟循環，滿足民生需要。
涉及航運物流方面摘自如下：
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階段性加大減稅降費力度。在一定期限內繼續實施去年底到期的大宗商品倉儲用地城鎮土地使用稅減半征收政策。
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3月1日至6月30日，免收進出口貨物港口建設費，將貨物港務費、港口設施保安費等政府定價收費標準降低20%。
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6月底前，減半收取鐵路保價、集裝箱延期使用、貨車滯留等費用。降低部分政府管理的機場服務收費。
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要鼓勵保險公司適當減免疫情期間停運的營運車輛、船舶、飛機保險費用。鼓勵各地采取階段性減免“份子錢”等措施，幫助出租汽車司機渡過難關。盡快出臺收費公路免費通行的后續支持保障政策。
支持外貿外資，保持全年經濟運行在合理區間
國常會表示，要充分發揮宏觀政策、外貿外資、金融穩定協調機制作用，及時出臺有力有效的應對措施，增強內生動力，努力保持全年經濟運行在合理區間。央行和財政部近日明確表示，要靈活運用多種貨幣政策工具，體現更加積極有為的取向,加大政策力度，防止經濟運行滑出合理區間。
一方面，保持流動性合理充裕。綜合運用中期借貸便利、公開市場操作、常備借貸便利等工具，滿足金融機構支持企業復工復產的流動性需求，運用結構性貨幣政策工具，加大對中小微企業復工復產的支持，近期增加的再貸款、再貼現額度共計5000億元，對符合條件的企業采取市場化方式支持。支農、支小再貸款利率從原來的的2.75%下調0.25個百分點至2.5%。
另一方面，財政部表示將根據疫情發展態勢和宏觀經濟發展要求，對現有政策跟蹤評估，今后或將繼續出臺減稅降費政策，更好的推動企業復工復產。
疫情短期內會對消費、投資等帶來負面影響，但這種影響是暫時的，從長期來看，中國經濟長期向好的趨勢不會改變。一季度通常是國內投資和工業生產的淡季，尤其是春節前后這一時間段經濟活動相對偏少。
從疫情實際影響看，一季度是受影響最大的階段。目前各地復工復產正逐步走上軌道，之后的三個季度為補償一季度的損失、達成全年經濟社會發展目標提供了充足的時間。
